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    1. 百世、韻達領漲快遞股;京東、順豐走勢平穩;中儲股份近兩月首次下跌
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      9月20日-9月26日,快遞企業告別價格戰之后,專注于高質量發展,向以質取勝轉變;與此同時海運運價終于放緩增長的步伐,但是否見頂還有待觀察。小編對順豐、DHL、京東物流、韻達、中通、滿幫、中國外運、中遠???、中儲股份、招商港口等相關上市公司股市動態消息進行了如下梳理:

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      1. 順豐控股微漲1.09% ,下架“簽收確認”增值服務產品

      上周順豐控股股價輕微上漲,其中9月24日漲幅最大,達到5.53%。上周周三開盤價為62.28元,周五收盤價為67.96元,一周漲幅1.09%。

      9月23日,順豐在其官網發表聲明,表示會在9月29日正式下架“簽收確認”增值服務產品。公司將進一步研究消費者個性化需求,探索提供更多精細化服務。事實上存在公眾對該服務誤解,該服務主要面向發貨方,對高附加值產品的確保收件人準簽。

      點評:順豐“簽收確認”服務雖引小爭議。但反而凸顯出順豐高品質服務的稀缺。

      2. 京東物流走勢平穩,握緊“科技驅動”大旗 

      上周京東物流變化不大,開盤價31.95港元,收盤價33.65港元,一周跌幅僅0.94%。

      9月25日,2020年北京市科學技術獎獲獎名單公布,由京東物流聯合清華大學、北京信息科技大學申報的大型電商物流中心機器人及智能化調度系統研發與應用項目,榮獲“北京市科學技術進步獎一等獎”。這是物流行業迄今為止獲得的首個省級科學技術進步獎一等獎。

      點評:科技驅動京東物流保持著健康增長動能,短期波動不影響對京東物流長期發展。

      3. 中通快遞小漲1.05%,助力特色農產品上行

      中通快遞上周一路上漲,僅9月20日輕微下跌0.84%,隨后連續上漲,一周漲幅達1.05%。

      9月26日,中通快遞表示,2021年,中通快遞年發貨量超過千萬件的金牌農產品數量增加到12個,行業領先;較去年新增4個業務量超千萬件的農產品項目,以穩健的“快遞進村”服務,持續助力特色農產品上行。

      點評:中通快遞致力于以快遞服務推動鄉村振興,加強末端布局,搶占市場。

      4. 韻達股份連續八周上漲!上周漲幅超10.65%!

      韻達股份上周來回波動,9月22日漲停收盤,報于20.87元。漲幅較大,一周漲幅超10.65%,這已經是連續八周上漲。

      9月18日,韻達股份發布8月快遞服務主要經營指標快報。報告期內,韻達實現快遞服務業務收入31.28億元,同比增長15.34%;完成業務量15.25億票,同比增長18.95%,在同天發布8月業績簡報的四家上市快遞企業中,業務量排名第一。

      點評:韻達8月業績表現優秀,隨著行業旺季來臨,終端價格改善,繼續看好快遞龍頭。

      5. 百世集團暴漲30.63%,戰略調整初見成效

      百世集團上周持續上漲,漲幅明顯。9月21日和9月23日漲幅超過10%,分別達到10.96%、13.02%。一周漲幅超30.63%。

      繼去年11月公布戰略調整計劃以來,百世集團聚焦快遞、快運、供應鏈、國際業務板塊,成效進一步顯現。百世集團CFO Gloria Fan表示,未來將專注于核心業務提高服務質量。到2021年,百世快運將有望實現貨運的高增長和盈利能力。

      點評:百世集團戰略調整初見成效,未來專注高質量發展路線,期待后續表現。

      6. 滿幫股價走勢平穩,一周上漲0.5%

      上周滿幫股價輕微波動,變化不大。周一開盤價為15.13美元,周五收盤價為16.14美元,一周僅上漲0.5%。

      此前,公司管理層表示,未來公司將會在基礎設施開發、技術創新和服務物流網絡拓展上繼續投資,提供多樣化產品和業務的網絡式覆蓋仍將成為公司的集中考量和獲得業務拓展的關鍵性因素。

      點評:滿幫深化生態布局,能否尋找智能貨運賽道的未來風口是長期發展的關鍵。

      7. 中國外運小跌1.03%,下半年發展看好

      中國外運上周波動不明顯,整體呈現下跌的趨勢。一周下跌幅度為1.03%,是進入本月以來的首次下跌。

      9月14日,港股中國外運發布2021財年中報。公司在2021年1月1日-2021年6月30日實現營業收入615.70億元,同比增長55.43%,歸屬母公司凈利潤21.63億元,同比增長77.93%,基本每股收益為0.29元。

      點評:貨運需求旺盛,而全球海運價格漲勢不停,預計下半年經營環境將會比上半年好。

      8. 中遠??貪q超3.92%,集裝箱運價即將見頂?

      中遠??厣现苄q3.92%,開盤價為20.00元,周五收盤價為21.49元。其中9月24日波動最大,一日漲幅超2.97%。

      近期,集裝箱運價已經連續第三周漲幅放緩,市場紛紛關注集裝箱運價是否已見頂。9月27日,杰富瑞發表亞太區航運業報告,認為運價仍未見頂,估計至今年年底,干散貨、油輪和航空貨運的收益季節性更強。

      點評:集裝箱運價或仍未見頂,有理由相信中遠??叵掳肽陿I績會更為強勁。

      9. 中儲股份下跌超4.31%,近兩月首次下跌

      中儲股份上周波動較大,9月22日和9月23日連續兩天上漲,隨后9月24日快速下落,9月24日跌幅超過9.93%。一周跌幅為4.31%。這是繼連續7周上漲之后的首次下跌。

      在8月25日的央企結構調整與重組工作媒體通氣會上,提到了在物流領域推進央企重組。相關人士表示,此次整合涉中國物流、中儲股份、華貿物流、中國物資儲運集團、中鐵物資集團,組建一家名為中國物流集團的企業,這一整合有望在今年10月后正式落地。

      點評:新央企中國物流集團組建在即,給中儲股份帶來想象空間。

      10. 招商港口上漲2.37%,8月業績表現優秀

      上周招商港口先漲后跌,9月22日漲幅超4.56%,隨后一路下跌,上周在來回震蕩中還是呈現上漲態勢,一周漲幅為2.37%。

      9月14日,招商港口披露2021年8月業務量數據。當月完成集裝箱業務吞吐量1215.7萬TEU,同比增長10.2%;完成散雜貨業務吞吐量5144.0萬噸,同比增長37.2%。

      點評:招商港口近期的上漲態勢或與業績表現優秀有關。

      11. DHL一周跌幅達2.51%,看好后續股價走勢

      DHL上周在小幅波動中呈下跌的態勢,其中9月20日降幅最大,達到2.34%。上周開盤價為58.88歐元,周五收盤價為57.40歐元,一周跌幅達2.51%。

      近日,敦豪快遞(DHL Express)表示將從2022年1月1日起,在主要市場的產品服務價格平均增長4.9%,以抵消其高漲的運營成本,并投資于網絡擴展。根據各國市場條件差異,價格調整也不盡相同。

      點評:DHL即將漲價,以提高綜合服務能力,后續股價或出現上調趨勢。

      12. UPS走勢平穩,上周跌幅僅1.07%

      上周UPS變化不大,相對較平穩,開盤價為188.31美元,收盤價為188美元,一周跌幅僅為1.07%。其中9月22日的波動最大,跌幅超2.33%。市值方面,一周跌落13.15億美元,跌幅達0.79%。

      UPS預計將在未來幾周公布2022年的運費漲價幅度,因在疫情期間市場對這些公司的運送能力和送貨上門的需求大幅飆升,定價權已經轉移到聯邦快遞、聯合包裹等快遞公司。

      點評:全球快遞迎來漲價潮,后續UPS股價或將上調。

      13. FedEx大幅跌落超11.2%!Q1營收數據不及預期

      上周FedEx連續四天下跌,下降趨勢明顯,9月22日跌幅高達9.13%。上周開盤價252.09美元,收盤價226.64美元,一周跌幅超11.2%。市值從667.13億美元快速跌落到603.30億美元。

      美東時間9月21日,聯邦快遞公布了2022財年第一季度業績。在截止8月末的第一財季,公司調整后每股盈余(EPS)為4.37美元,分析師預期為4.92美元。第一財季營收220億美元,分析師預期為218.8億美元;第一財季運營利潤率6.6%,分析師預期為8.52%。

      點評:FedEx第一財季營收數據不及預期,營運利潤率和投入資本回報率需持續改善。

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